বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের জন্য একটি ব্যাপক নির্দেশিকা: কাজের নীতি থেকে কেনার পরামর্শ পর্যন্ত

আ electric forklift replaces the internal combustion engine of a traditional lift truck with a battery pack, one or more electric traction motors, a hydraulic pump motor, and an electronic controller. Instead of burning fuel to create motion, the battery stores direct current electricity that is converted by the controller into precisely regulated power for driving, steering, lifting and lowering.

অপারেটিং সিকোয়েন্স সোজা। যখন অপারেটর অ্যাক্সিলারেটর টিপে, তখন নিয়ামক ইনপুট পড়ে এবং ব্যাটারি থেকে ড্রাইভ মোটরে একটি ক্যালিব্রেটেড কারেন্ট পাঠায়, যা ট্রান্সমিশন বা সরাসরি ড্রাইভ এক্সেলের মাধ্যমে চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেয়। যখন অপারেটর লিফ্ট লিভার সক্রিয় করে, একটি পৃথক হাইড্রোলিক পাম্প মোটর হাইড্রোলিক তরলকে চাপ দেওয়ার জন্য একই ব্যাটারি থেকে শক্তি টেনে নেয়, যা লিফট সিলিন্ডারকে প্রসারিত করে এবং কাঁটা বা মাস্তুল বাড়ায়। বেশিরভাগ আধুনিক বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলিতে ব্রেকিং পুনরুত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যার অর্থ ড্রাইভ মোটর সংক্ষিপ্তভাবে একটি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে এবং গতিশক্তির একটি অংশ ব্যাটারিতে ফিড করে না বরং এটিকে শুধুমাত্র ঘর্ষণ ব্রেকের মাধ্যমে তাপ হিসাবে হারায়।

প্রধান কার্যকরী সিস্টেম

প্রতিটি বৈদ্যুতিক ফর্কলিফটে চারটি সিস্টেম একসাথে কাজ করে। ব্যাটারি প্যাক শক্তি সঞ্চয় করে এবং এটি মেশিনের একক বৃহত্তম খরচ উপাদান। ট্র্যাকশন মোটর এবং ড্রাইভ সিস্টেম বৈদ্যুতিক শক্তিকে এগিয়ে এবং বিপরীত আন্দোলনে রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক সিস্টেম উত্তোলন, কাত এবং যেকোনো সংযুক্তি ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। কন্ট্রোলার এবং অনবোর্ড কম্পিউটার পাওয়ার ডেলিভারি পরিচালনা করে, ব্যাটারিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে এবং প্রায়শই ফ্লিট পরিচালনার জন্য পারফরম্যান্স ডেটা লগ করে।

কেন এই নকশা ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ

যেহেতু কোন জ্বলন নেই, বায়ু চলাচলের জন্য কোন নিষ্কাশন নেই, রিফিল করার জন্য কোন ফুয়েল ট্যাংক নেই এবং পিস্টন, ভালভ, ফুয়েল ইনজেক্টর এবং নিষ্কাশন উপাদানগুলির মতো পরিধানের জন্য অনেক কম চলমান অংশ। এই অন্তর্নিহিত কারণ বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি রক্ষণাবেক্ষণের কম খরচের সাথে যুক্ত এবং আবদ্ধ বিল্ডিং, কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা এবং খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের অভ্যন্তরে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয় যেখানে দহন নিষ্কাশন একটি স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তা উদ্বেগ হবে।

এটিও বোঝার মতো যে বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি একক অভিন্ন পণ্য নয়। ভোল্টেজ ক্লাস, মোটর টাইপ, হাইড্রোলিক পাম্প সাইজিং এবং কন্ট্রোলার সফ্টওয়্যার সবই নির্মাতাদের মধ্যে এবং ট্রাক ক্লাসের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এই কারণেই একই রেটেড ক্ষমতা সহ দুটি বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট বাস্তব বিশ্বের ডিউটি ​​চক্রে বেশ ভিন্নভাবে কাজ করতে পারে। এটি একটি সঠিক প্রয়োজন মূল্যায়নের একটি কারণ, যা পরে এই নিবন্ধের ক্রয় গাইড বিভাগে কভার করা হয়েছে, শিরোনাম স্পেসিফিকেশন শীটের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি বিভিন্ন কনফিগারেশনে তৈরি করা হয়, প্রতিটি লোড, আইলের প্রস্থ এবং ভূখণ্ডের ভিন্ন সংমিশ্রণের জন্য উপযুক্ত। ভুল ধরন নির্বাচন করা সবচেয়ে সাধারণ এবং ব্যয়বহুল সংগ্রহের ভুলগুলির মধ্যে একটি।

ব্যাটারি প্যাক

ব্যাটারি হল শক্তির উৎস এবং বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের একক সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপনযোগ্য উপাদান। এটি ভোল্টেজ দ্বারা মাপ করা হয়, সাধারণত 24V, 36V, 48V বা 80V ট্রাক শ্রেণীর উপর নির্ভর করে, এবং amp ঘন্টা ক্ষমতা দ্বারা, যা চার্জের মধ্যে ট্রাকটি কতক্ষণ চলতে পারে তা নির্ধারণ করে।

ট্র্যাকশন মোটর এবং ড্রাইভ এক্সেল

ট্র্যাকশন মোটর তড়িৎ প্রবাহকে ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত করে। বেশিরভাগ আধুনিক বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি পুরানো ডিসি মোটরগুলির পরিবর্তে এসি ইন্ডাকশন বা এসি সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে কারণ এসি মোটরগুলি শক্তিশালী টর্ক নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন কারণ তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য কোনও ব্রাশ নেই এবং পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সমর্থন করে।

হাইড্রোলিক পাম্প মোটর

একটি ডেডিকেটেড মোটর হাইড্রোলিক পাম্প চালায় যা উত্তোলন, কাত করা এবং সাইড শিফটার বা ফর্ক পজিশনারের মতো যেকোনো সংযুক্তিকে ক্ষমতা দেয়। এটি ড্রাইভ মোটর থেকে একটি পৃথক সার্কিট যাতে একটি ফাংশন অন্যটি পাওয়ার ক্ষুধার্ত না হয়ে একই সময়ে উত্তোলন এবং ড্রাইভিং ঘটতে পারে।

কন্ট্রোলার এবং অনবোর্ড ইলেকট্রনিক্স

নিয়ন্ত্রক অপারেটর ইনপুটের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি মোটরে কতটা কারেন্ট প্রবাহিত হয় তা নিয়ন্ত্রণ করে, গভীর স্রাব থেকে ব্যাটারিকে রক্ষা করে, পুনর্জন্মগত ব্রেকিং পরিচালনা করে এবং অনেক আধুনিক ট্রাকে ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যারের সাথে সংযোগ করে যা ব্যবহার, প্রভাব ইভেন্ট এবং চার্জিং প্যাটার্ন ট্র্যাক করে।

টায়ার এবং চ্যাসিস

বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি সাধারণত কুশন টায়ার বা বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের সাথে লাগানো হয়। কুশন টায়ারগুলি শক্ত রাবার, মাটির নিচে বসে থাকে এবং মসৃণ অন্দর কংক্রিটের মেঝেগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যেখানে একটি শক্ত বাঁক ব্যাসার্ধ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। বায়ুসংক্রান্ত বা দৃঢ় বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের গভীরতর পদচারণা এবং আরও ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যা হালকা বহিরঙ্গন ব্যবহার, মিশ্র অন্দর ও বহিরঙ্গন ইয়ার্ড বা সম্প্রসারণ জয়েন্ট এবং অসম ডক প্লেট সহ সুবিধাগুলির জন্য একটি ভাল মিল তৈরি করে। ভুল টায়ারের ধরন নির্বাচন করা অকালে টায়ার পরিধান এবং স্থিতিশীলতা হ্রাসের একটি সাধারণ এবং এড়ানো যায়।

অপারেটর নিরাপত্তা সিস্টেম

বেশিরভাগ আধুনিক বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলির মধ্যে অপারেটরকে পড়ে যাওয়া বস্তু থেকে রক্ষা করার জন্য একটি ওভারহেড গার্ড, একটি সিট বেল্ট ইন্টারলক যা বেল্টটি বেঁধে রাখা না হওয়া পর্যন্ত ড্রাইভ ফাংশনকে বাধা দেয় এবং শ্রবণযোগ্য বা ভিজ্যুয়াল ট্র্যাভেল অ্যালার্ম অন্তর্ভুক্ত করে। উচ্চতর স্পেসিফিকেশন মডেলগুলি নীল বা লাল সুরক্ষা আলোর প্রজেকশন যুক্ত করে যা মেঝেতে ট্রাকের পথ, পিছনের দিকের ক্যামেরা এবং গতি সীমিত অঞ্চলগুলিকে চিহ্নিত করে যা পথচারী ক্রসিং বা সরু আইলগুলির মতো সুবিধার নির্দিষ্ট জায়গাগুলির জন্য অনবোর্ড কন্ট্রোলারের মাধ্যমে প্রোগ্রাম করা যেতে পারে।

প্ল্যানিং চার্জিং অবকাঠামো প্রায়ই সরঞ্জাম নির্বাচন পর্যায়ে উপেক্ষা করা হয়, তবুও এটি সরাসরি ফ্লিট আপটাইম এবং প্রতি অপারেটিং ঘন্টার প্রকৃত খরচকে প্রভাবিত করে। বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট ফ্লিট জুড়ে তিনটি সাধারণ চার্জিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় এবং সঠিক পছন্দটি এই নির্দেশিকায় আগে বেছে নেওয়া ব্যাটারি রসায়নের উপর নির্ভর করে।

প্রচলিত রাতারাতি চার্জিং

সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য ঐতিহ্যগত পদ্ধতি, যেখানে একটি ট্রাক একটি শিফটের শেষে একটি ডেডিকেটেড চার্জিং বে-তে প্লাগ করা হয় এবং একটি সম্পূর্ণ চক্রের জন্য চার্জ করার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়, সাধারণত রাতারাতি। এই পদ্ধতির জন্য একটি নির্দিষ্ট, বায়ুচলাচল চার্জিং রুম প্রয়োজন যেহেতু সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করার সময় হাইড্রোজেন গ্যাস ছেড়ে দেয়, পাশাপাশি আইওয়াশ স্টেশন এবং স্পিল কন্টেনমেন্ট একটি মানক নিরাপত্তা সতর্কতা হিসাবে।

ব্যাটারি অদলবদল

মাল্টি শিফট লিড অ্যাসিড অপারেশনে ব্যবহৃত হয় যেখানে একটি একক ট্রাক শিফটের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ করার জন্য যথেষ্ট সময় নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে না। একটি চার্জ করা অতিরিক্ত ব্যাটারি একটি ব্যাটারি পরিবর্তনকারী কার্ট বা ক্রেন ব্যবহার করে ক্ষয়প্রাপ্ত ব্যাটারির জন্য বিনিময় করা হয়, যা ট্রাককে উৎপাদনশীল রাখে কিন্তু অতিরিক্ত ব্যাটারির তালিকা, স্টোরেজ স্পেস এবং হ্যান্ডলিং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, যা সবই মোট বিনিয়োগে যোগ করে।

সুযোগ এবং দ্রুত চার্জিং

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির সাথে সাধারণ, এই পদ্ধতিটি অপারেটরদের সম্পূর্ণ ডিসচার্জ চক্রের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে লাঞ্চ বা শিফট পরিবর্তনের মতো প্রাকৃতিক বিরতির সময় প্লাগ ইন করতে দেয়। যেহেতু লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি মেমরি প্রভাব বা সীসা অ্যাসিডের সাথে যুক্ত সালফেশন সমস্যা ছাড়াই আংশিক চার্জিং সহ্য করে, সুযোগ চার্জিং অদলবদল ছাড়াই একাধিক শিফট জুড়ে একটি একক ব্যাটারিকে পরিষেবাতে রাখতে পারে, যা ব্যাটারির তালিকা এবং ফ্লোর স্পেস উভয়ই কমিয়ে দেয়।

চার্জিং পরিকাঠামোর জন্য বাজেট করার সময়, ক্রেতাদের সুবিধার বৈদ্যুতিক ক্ষমতার জন্য হিসাব করা উচিত, যেহেতু বেশ কয়েকটি উচ্চ আউটপুট চার্জার যোগ করার জন্য বিল্ডিং বৈদ্যুতিক সরবরাহে একটি আপগ্রেডের প্রয়োজন হতে পারে। ফ্লিট সম্প্রসারণ বা সীসা অ্যাসিড থেকে লিথিয়াম আয়ন চার্জিং সিস্টেমে সুইচ করার আগে একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ইলেকট্রিশিয়ানের কাছ থেকে বৈদ্যুতিক লোড মূল্যায়নের অনুরোধ করা মূল্যবান।

বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি প্রায় প্রতিটি সেক্টর জুড়ে ব্যবহৃত হয় যা প্যালেটাইজড বা কন্টেইনারাইজড পণ্যগুলি সরানো হয়। গুদামজাতকরণ এবং তৃতীয় পক্ষের লজিস্টিক অপারেটররা ভারসাম্যহীনতার উপর নির্ভর করে এবং অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী মাল পরিবহনের জন্য এবং উচ্চ বে র্যাকিং পরিষেবার জন্য ট্রাকগুলিতে পৌঁছায়। উত্পাদনকারী কারখানাগুলি দোকানের মেঝেতে দহন নিষ্কাশন প্রবর্তন না করেই কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্যগুলিকে উত্পাদন লাইনের মধ্যে স্থানান্তর করতে বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করে।

কোল্ড স্টোরেজ এবং খাদ্য বিতরণ সুবিধাগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টকে সমর্থন করে কারণ রেফ্রিজারেটেড, আবদ্ধ স্থানগুলিতে জ্বলন নিষ্কাশন অগ্রহণযোগ্য, এবং কারণ বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনগুলি উপযুক্ত ঠান্ডা আবহাওয়ার প্যাকেজগুলির সাথে নির্দিষ্ট করা হলে ঠান্ডা ঘর এবং লোডিং ডকের মধ্যে বারবার তাপমাত্রার পরিবর্তন সহ্য করে। খুচরা এবং ই-কমার্স পূরণ কেন্দ্রগুলি পিস বাছাই এবং পুনরায় পূরণের জন্য বৈদ্যুতিক অর্ডার পিকার এবং প্যালেট ট্রাক ব্যবহার করে। বন্দর এবং কন্টেইনার ইয়ার্ড অপারেটররা ক্রমবর্ধমানভাবে বড় বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি গ্রহণ করছে কারণ টার্মিনালগুলি শহুরে জলপ্রান্তরের কাছাকাছি স্থানীয় বায়ু দূষণ কমাতে কাজ করে৷

ফার্মাসিউটিক্যাল এবং ইলেকট্রনিক্স নির্মাতারা প্রায়ই ক্লিনরুম সংলগ্ন এলাকার জন্য বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট নির্দিষ্ট করে, যেখানে দহন উপজাত এবং কম্পন সংবেদনশীল প্রক্রিয়াগুলিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে বা নিয়ন্ত্রিত পরিবেশকে দূষিত করতে পারে। পানীয় এবং ভোগ্যপণ্য পরিবেশকরা প্রায়শই একাধিক শিফট জুড়ে বড় বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ফ্লিট চালায়, যা সঠিকভাবে উচ্চ ব্যবহারের পরিবেশের ধরন যেখানে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি এবং দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ করা সবচেয়ে শক্তিশালী পেব্যাক প্রদান করে। ভাড়া এবং লিজিং কোম্পানিগুলি উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট ফ্লিটগুলিও স্টক করে কারণ সরঞ্জামগুলি পুনঃবিক্রয় মান ভাল রাখে এবং বাণিজ্যিক গ্রাহকদের একটি বিস্তৃত ভিত্তির কাছে আবেদন করে যারা তাদের নিজস্ব সাইটে অভ্যন্তরীণ বায়ুর গুণমান এবং কম শব্দকে অগ্রাধিকার দেয়৷

রিসাইক্লিং সেন্টার এবং পাবলিক ওয়ার্ক ডিপো সহ মিউনিসিপ্যাল ​​এবং পাবলিক সেক্টরের সুবিধাগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট গ্রহণ বৃদ্ধি করেছে, প্রায়শই স্থানীয় বায়ু মানের প্রবিধান বা ক্রয় নীতির দ্বারা চালিত হয় যা সর্বজনীনভাবে অর্থায়নকৃত ক্রিয়াকলাপের জন্য কম নির্গমন সরঞ্জামের পক্ষে।